Le prolongement d’EOLE vers l’ouest a été envisagé dès l’origine du projet, en 1989, avec un raccordement à la ligne L au niveau de Pont Cardinet. En 2006, l’EPAD (aujourd’hui EPADESA) a proposé une autre solution, passant par La Défense pour rejoindre la ligne Paris-Mantes.

Grâce à de nouvelles études réalisées en 2007, il est apparu très vite que cette solution présentait de nombreux avantages et qu’il fallait en approfondir le tracé.

Retrouvez ici toutes les études réalisées en amont de la concertation.


Les études de trafic | Les études d’infrastructure | Les études environnementales | Autres études


Les études de trafic

Enjeux de déplacements et estimations de trafic lié au prolongement du RER E vers l’ouest


Les études d’infrastructure

Rapport d’études Fonctionnalités des gares

Annexes de l’étude Fonctionnalités des gares

Rapport d’étude technique des tracés des gares de Haussmann à Nanterre

Annexes de l’étude technique des tracés des gares de Haussmann à Nanterre : Partie A, Partie B, Partie C, Partie D, Partie E


Les études environnementales

Note méthodologique sur l’étude bruit

Etat initial – Mesures acoustiques à Poissy et entre Mantes et Epône

Etat initial – Mesures acoustiques à Nanterre

Impact du projet entre Mantes-la-Ville et Epône

Impact du projet au niveau de la gare de Nanterre : Partie A, Partie B

Impact du projet au niveau de la gare de Poissy : Partie A, Partie B

Etude acoustique

Etude environnement et évaluation carbone


Autres études

Etude préliminaire de suppression de passage à niveau : passage à niveau 7 à Vernouillet

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