Essais NExTEO et ATS en grandeur réelle
Découvrez la vidéo de essais du 28 et 29 mars, une étape clé a été franchie : tous les équipements NExTEO et ATS + ont été testés simultanément sur l'infrastructure réelle, entre Haussmann Saint-Lazare et Nanterre.
Les 28 et 29 mars, une étape clé a été franchie :
👉 Tous les équipements NExTEO et ATS+ ont été testés simultanément sur l’infrastructure réelle, entre Haussmann Saint-Lazare et Nanterre.
🔍 Ces essais ont permis de valider :
▫️ Les transitions entrée/sortie en mode automatique
▫️ Le suivi et la localisation des trains
▫️ Les points d’arrêt à quai et d’exploitation
▫️ L’intégration de NExTEO dans une configuration proche du futur service commercial
Un week-end de :
➡️ 54h de tests non-stop
➡️ 8 créneaux d’essais
L’ambition ? Passer, au terme du projet Eole Nexteo, de 16 à 22 trains par heure dans le tronçon central Nanterre–Pantin, avec des intervalles inférieurs à 3 minutes en heure de pointe, pour désengorger les RER A, B, D et la gare Saint-Lazare.
